（上海某鐵路局大專(zhuān)生曬真實(shí)收入，金額令人羨慕，誰(shuí)說(shuō)鐵路工資低？）

　　文/香橙聊教育

　　鐵路單位是大學(xué)生最容易實(shí)現(xiàn)體制內(nèi)的單位，也是對(duì)專(zhuān)科生最友好的單位，同時(shí)也是最容易實(shí)現(xiàn)就業(yè)的單位。

　　國(guó)家需要不斷的發(fā)展，鐵路的建設(shè)也需要不斷的增加人才，因而鐵路方向?qū)τ谌瞬诺男枨罅窟€是比較大的。但關(guān)于鐵路也有另一種說(shuō)法，就是鐵路的工作辛苦，工資非常低，也有不少費(fèi)勁千辛萬(wàn)苦進(jìn)入鐵路的人員因?yàn)楣べY低選擇離開(kāi)。

　　可鐵路的工資真的很低嗎？上海某鐵路局單位的一位大專(zhuān)生曬出了真實(shí)收入，讓人們更加近距離地了解了鐵路的真實(shí)收入，原來(lái)并不是大家想象的那樣。

　　這位曬出鐵路真實(shí)收入的人員是一位大專(zhuān)生，鐵路的主體也是大專(zhuān)生，可以說(shuō)大專(zhuān)生是鐵路的主力軍。盡管學(xué)歷是專(zhuān)科，可薪資待遇卻并不低。

　　從這位大專(zhuān)生曬出的收入也能看出，每個(gè)月到手的收入就有8000多，再加上3200的公積金以及每年的房補(bǔ)元，再加上鐵路的其他福利待遇等，平均到每個(gè)月差不多也得在左右。

　　大專(zhuān)生月入這個(gè)金額真的是讓人十分的羨慕，盡管是在上海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，但鐵路的各項(xiàng)福利都很完善，因此，綜合的收入和發(fā)展都不會(huì)太差。

　　這也難怪畢業(yè)生都想進(jìn)入鐵路部門(mén)，競(jìng)爭(zhēng)激烈也就不奇怪了，鐵路大專(zhuān)生都能月入1萬(wàn)3左右，看誰(shuí)還說(shuō)鐵路的工資低？值得注意的是，也并不是所有的鐵路員工收入都這樣高，工資收入和很多因素都有關(guān)系。

　　這個(gè)答案顯然是不真實(shí)的，因?yàn)殍F路的工資收入取決于很多因素，比如，所處地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具體的崗位以及工作的年限以及學(xué)歷等等都有重大的影響。

　　即便都是專(zhuān)科生同在一個(gè)地區(qū)一個(gè)崗位，薪資上也會(huì)有區(qū)別的。因此，每當(dāng)有人說(shuō)鐵路的工資高，就會(huì)有鐵路的職工或者其他的人員出來(lái)反對(duì)，那是因?yàn)樗幍沫h(huán)境和崗位都存在很大的差距，工資收入當(dāng)然也就不一樣了。

　　但不能因此就說(shuō)鐵路的工資低或者待遇不好。因此，我個(gè)人認(rèn)為鐵路還是很好的就業(yè)方向，至少對(duì)于專(zhuān)科生還是很友好的，對(duì)于大學(xué)生以及高考生而言，都是一個(gè)值得選擇的方向。

　　對(duì)于高考想要選擇鐵路方向的考生，需要注意的問(wèn)題就比較多了，首先是學(xué)生的性別和所選擇的專(zhuān)業(yè)要匹配。鐵路的大部分專(zhuān)業(yè)都是不適合女生的。

　　因此，家里有女兒想要從事鐵路方向的，專(zhuān)業(yè)的選擇上一定要慎重，萬(wàn)一選錯(cuò)了專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后大概率是面臨本專(zhuān)業(yè)無(wú)法就業(yè)的情況，需要轉(zhuǎn)行。

　　其次就是鐵路類(lèi)的大學(xué)在各個(gè)分?jǐn)?shù)段都有相應(yīng)的大學(xué)，分?jǐn)?shù)越高對(duì)應(yīng)的大學(xué)就越好，進(jìn)入鐵路部門(mén)的崗位也就越好，越容易拿到編制。

　　專(zhuān)科階段雖然也有編制，但大部分都是在體制外，可薪資待遇不差，就是工作比較辛苦，環(huán)境也不是很好。因此，低分?jǐn)?shù)段的考生報(bào)考鐵路方向要做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備。

　　最后就是盡可能地選擇鐵路有關(guān)的專(zhuān)業(yè)，而不要選擇無(wú)關(guān)的專(zhuān)業(yè)，因?yàn)殍F路類(lèi)院校當(dāng)中并不是所有的專(zhuān)業(yè)都是鐵路專(zhuān)業(yè)，就比如選擇鐵路類(lèi)院校的管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)。

　　畢業(yè)后進(jìn)入鐵路的機(jī)會(huì)就不是很大，專(zhuān)業(yè)匹配很重要。此外，還有一點(diǎn)需要注意，鐵路的大部分崗位都是需要倒班的，也就是需要上夜班，這點(diǎn)對(duì)女生就不是很友好。

　　男生長(zhǎng)期倒班身體也承受不了，這點(diǎn)必須要考慮清楚。再者就是高考的第一志愿盡可能地選擇最有把握的院校和專(zhuān)業(yè)，這樣可以避免滑檔。

　　因?yàn)榛瑱n的結(jié)果要么是讀專(zhuān)科，要么就是調(diào)劑到不喜歡的專(zhuān)業(yè)，要么就是復(fù)讀，不管哪一個(gè)影響都不小，都會(huì)直接影響就業(yè)。因此，家中有高考生的家長(zhǎng)在報(bào)志愿上要當(dāng)心。

　　上海某鐵路局的大專(zhuān)生曬出真實(shí)收入，讓很多人看到了鐵路的真實(shí)工資，但這背后也離不開(kāi)畢業(yè)生自身的努力。特別是像鐵路這樣比較辛苦的崗位，個(gè)人的努力更為主要。

　　其他的單位也是一樣。想要高薪除了地區(qū)和崗位本身，個(gè)人的努力非常關(guān)鍵，就像一個(gè)不努力的畢業(yè)生，即便是在高薪的崗位也一樣拿不到高薪是一樣的道理。

　　上海某鐵路單位大專(zhuān)生月到手8000多，你覺(jué)得高嗎？歡迎在下方留言評(píng)論。

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