（總投資37億元！又一龍頭企業(yè)落戶臨港）

　　全球ODM龍頭企業(yè)華勤技術(shù)今天與上海臨港簽約，將研發(fā)制造基地落戶臨港新片區(qū)！

　　此次華勤技術(shù)在臨港簽約落地“汽車電子臨港研發(fā)總部”和“智能制造基地”項目，兩個項目合計投資37億元，總占地232畝，總建筑面積36萬平方米，將于2025年全面建成并投入使用。預(yù)計2030年可實現(xiàn)年營收超140億，吸引帶動汽車電子相關(guān)人才就業(yè)近5000人，其中包含研發(fā)設(shè)計人員、高端智能制造人才。

　　所謂ODM指的是OriginalDesignManufacturer原始設(shè)計制造商，一般由采購方委托制造方提供從研發(fā)、設(shè)計到生產(chǎn)、后期維護的全部服務(wù)，購買方直接貼牌。華勤技術(shù)是全球領(lǐng)先的智能硬件平臺型企業(yè)，于2018年進入汽車電子領(lǐng)域。

　　華勤臨港項目是臨港新片區(qū)汽車電子領(lǐng)域的第一個集研發(fā)、制造、貿(mào)易、供應(yīng)鏈為一體的研發(fā)總部項目。

　　臨港新片區(qū)管委會高科處副處長陸瑜介紹，臨港新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中目前硬件環(huán)節(jié)所占規(guī)模較大，汽車電子環(huán)節(jié)的企業(yè)還相對偏少。

　　“2022年，臨港新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更注重結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，重點圍繞汽車電子產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展底盤電子、座艙電子、駕控電子、網(wǎng)聯(lián)電子、車身電子五大領(lǐng)域，”陸瑜表示。

　　而華勤落戶新片區(qū)的研發(fā)制造基地將主要聚焦汽車電子及消費電子領(lǐng)域，在新片區(qū)拓展研發(fā)+高端智能制造融合發(fā)展的新路徑，打造硬件產(chǎn)品研發(fā)、軟件服務(wù)及“燈塔自動化工廠”高端制造的三位一體綜合服務(wù)。

　　華勤技術(shù)董事會秘書、副總裁王志剛表示，華勤技術(shù)落戶臨港看中了臨港優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)扶持政策和新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集群效應(yīng)。

　　事實上，在2021年，臨港新片區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了“三個歷史性突破”，產(chǎn)值規(guī)模1794億元，成為首個突破千億的前沿產(chǎn)業(yè)；整車產(chǎn)量首次突破75萬輛，占全市四分之一；智能新能源汽車企業(yè)數(shù)量首次突破100家，初步形成了整車、發(fā)動機、電池、車身、內(nèi)外飾、底盤、汽車電子、芯片等八大門類，涵蓋了研發(fā)、制造、貿(mào)易、檢測等全產(chǎn)業(yè)鏈，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集聚態(tài)勢已經(jīng)形成。

　　目前臨港發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備顯著優(yōu)勢：一是“有市場”，巨大的整車和電池規(guī)模優(yōu)勢，特斯拉、上汽智己、上汽飛凡等未來合計100萬輛的整車規(guī)模，寧德時代80Gwh的動力電池規(guī)模；二是“有場景”，自動駕駛場景優(yōu)勢，臨港已經(jīng)實現(xiàn)自動駕駛?cè)蚍砰_，正在發(fā)揮臨港新片區(qū)和浦東引領(lǐng)區(qū)的“雙區(qū)優(yōu)勢”，開展自動駕駛立法領(lǐng)域突破，讓更多智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)在臨港找到場景測試和商業(yè)模式；三是“有芯片”，集成電路產(chǎn)業(yè)融合優(yōu)勢。臨港集聚了中芯國際、積塔半導(dǎo)體、聞泰、地平線等一大批集成電路企業(yè)，預(yù)計2025年12寸晶圓月產(chǎn)能將突破50萬片。

　　華勤技術(shù)作為中國智造產(chǎn)業(yè)的孵化器、典型的“鏈主型”企業(yè)，此次簽約落地將有效吸引產(chǎn)業(yè)上游核心供應(yīng)商共同落戶臨港，形成虹吸效應(yīng)，對于提升臨港汽車電子產(chǎn)業(yè)能級、完善臨港汽車產(chǎn)業(yè)鏈意義重大，為推動臨港新片區(qū)打造世界級智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群注入強勁動力。

　　來源：周到上海

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