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(上海這個(gè)區(qū)域,處處都是“學(xué)區(qū)房”,人才享受優(yōu)先購(gòu)房選房政策)
每逢陽(yáng)光明媚的周末,英國(guó)人安德魯·斯塔福斯都會(huì)在滴水湖畔散一圈步。當(dāng)年剛到中車(chē)艾森迪就任總經(jīng)理時(shí),他覺(jué)得湖畔風(fēng)景和他家鄉(xiāng)的小鎮(zhèn)很像。這些年,斯塔福斯親眼目睹了這片土地令人驚訝又欣喜的變化,“臨港不再像我記憶里的那個(gè)小鎮(zhèn)了,但這座新城越來(lái)越讓人心動(dòng),我想把老婆女兒都接過(guò)來(lái),住在這里?!?/p>
斯塔福斯的想法代表了很多人的心聲。臨港新片區(qū)揭牌成立三年來(lái),圍繞開(kāi)放創(chuàng)新、智慧生態(tài)、產(chǎn)城融合、宜業(yè)宜居,加速完善城市功能,一座座城市地標(biāo)拔地而起。主城區(qū)被劃入南匯新城范疇后,新片區(qū)更是大跨步朝著打造獨(dú)立綜合性節(jié)點(diǎn)濱海城市的目標(biāo)邁進(jìn)。
豐富對(duì)外交通大動(dòng)脈
斯塔福斯現(xiàn)在住在浦東金橋。每天上班走中環(huán)高架轉(zhuǎn)S2高速,至少要一個(gè)小時(shí)。常有人開(kāi)玩笑說(shuō):臨港新片區(qū)離世界很近,離市區(qū)很遠(yuǎn)。早晚高峰時(shí)常遇到惱人的擁堵,但一年又一年過(guò)去,堵車(chē)情況越來(lái)越少,往返臨港不再是一場(chǎng)鍛煉意志的“馬拉松”。
一大原因,在于臨港新片區(qū)大幅豐富了對(duì)外交通路線(xiàn)的數(shù)量和能級(jí)。S2海港大道立交、申港大道等對(duì)外快速通道建成通車(chē),地鐵16號(hào)線(xiàn)增開(kāi)直達(dá)、大站車(chē)班次……去年夏天,兩港大道快速化工程中段和北段宣告通車(chē),通行車(chē)速提升至80公里/小時(shí),新片區(qū)就此多了一條東西橫貫浦東新區(qū)、奉賢區(qū),南北聯(lián)通滴水湖、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通“大動(dòng)脈”。
同時(shí)在臨港奉賢“生命藍(lán)灣”園區(qū)和張江擁有工廠(chǎng)和研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的藥企,經(jīng)常往返兩地。如今路程耗時(shí)壓縮了一半,意味著指數(shù)級(jí)的效率增長(zhǎng)與成本削減。從特斯拉工廠(chǎng)運(yùn)出的新車(chē),無(wú)論是去往市區(qū)、其他省市,還是運(yùn)去上海南港銷(xiāo)往海外,都可以“出門(mén)左轉(zhuǎn)上高架”。一些廣納全球人才的科研機(jī)構(gòu)、跨國(guó)公司總部,研發(fā)、管理人才,在浦東機(jī)場(chǎng)降落后,只需再坐半小時(shí)車(chē),就能抵達(dá)新片區(qū)主城區(qū)。
三年來(lái),臨港新片區(qū)市政交通開(kāi)工項(xiàng)目總里程達(dá)150公里,總投資約270億元?!杜R港新片區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)方案》更是提出,到2035年,全面實(shí)現(xiàn)15分鐘到達(dá)浦東樞紐、30分鐘可達(dá)龍陽(yáng)路樞紐、60分鐘可達(dá)虹橋機(jī)場(chǎng)、90分鐘可達(dá)長(zhǎng)三角毗鄰城市。屆時(shí),臨港新片區(qū)離市區(qū)也不再遙遠(yuǎn)。
但也有聲音提出,往返市區(qū)太方便,反而會(huì)遇到強(qiáng)勁的虹吸效應(yīng),成為中心城區(qū)的附庸,背離“獨(dú)立城市”的發(fā)展理念。新片區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)則認(rèn)為,破題關(guān)鍵不在于交通便利與否,關(guān)鍵還是要專(zhuān)注提升自身的吸引力。
縱覽世界頂尖功能中心,如紐約長(zhǎng)島、東京灣,它們往往也是最為宜居的社區(qū),擁有以人為本的城市設(shè)計(jì)、成熟充裕的生活配套。這樣的城市,才能廣泛地吸引人才,進(jìn)而凝聚發(fā)展的重要力量。“新片區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群能吸引大量的人才,但城市功能能不能滿(mǎn)足他們、甚至在某些領(lǐng)域做得比中心城區(qū)還強(qiáng),把這些人才都留下來(lái),還有許多努力的空間?!彼f(shuō)。
社會(huì)事業(yè)發(fā)展超前
沿著這個(gè)思路,臨港新片區(qū)確定了“社會(huì)事業(yè)發(fā)展適度超前”的方針,聚焦市民群眾最關(guān)心、城市發(fā)展最需要的教育、住房、商業(yè)、衛(wèi)生等板塊,加大財(cái)力投入和優(yōu)質(zhì)資源引進(jìn)力度。2020年,臨港新片區(qū)開(kāi)工了約20個(gè)社會(huì)民生項(xiàng)目,這在臨港地區(qū)開(kāi)發(fā)史上都前所未有。
從重點(diǎn)區(qū)域的規(guī)劃可一窺臨港新片區(qū)的決心。去年年底,德國(guó)GMP建筑師事務(wù)所、日建設(shè)計(jì)、凱達(dá)環(huán)球AEDAS、DC國(guó)際等多家享有國(guó)際聲譽(yù)的世界百?gòu)?qiáng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)齊聚滴水湖畔。他們帶來(lái)了滴水湖核心區(qū)文旅宜居區(qū)地區(qū)中心開(kāi)發(fā)方案的設(shè)計(jì)成果,以及立體結(jié)構(gòu)、站城一體、步行友好等先進(jìn)理念。這一場(chǎng)景與當(dāng)年浦東請(qǐng)來(lái)國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研究陸家嘴開(kāi)發(fā)方案頗為相似,也讓人對(duì)這片“國(guó)際消費(fèi)中心城市主要承載區(qū)”的前景充滿(mǎn)憧憬。
教育無(wú)疑是臨港新片區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)板塊,甚至被網(wǎng)友夸贊這里“處處都是學(xué)區(qū)房”。臨港新片區(qū)現(xiàn)有各級(jí)各類(lèi)學(xué)校54所和1個(gè)國(guó)際部延伸教學(xué)點(diǎn),包括上師大、上中、明珠、建平、冰廠(chǎng)田、耀華、世外等優(yōu)質(zhì)教育資源。華東師范大學(xué)更是把從幼兒園到高中整套搬來(lái),全面覆蓋義務(wù)教育階段。華東師范大學(xué)附屬浦東臨港小學(xué)校長(zhǎng)潘婷婷告訴記者,滴水湖周邊的小學(xué)就學(xué)需求很大,學(xué)校正緊鑼密鼓地籌備,下個(gè)月就將開(kāi)辦。臨港新片區(qū)與華師大合作的新建公辦高中則將在明年竣工,華東師范大學(xué)第二附屬中學(xué)校長(zhǎng)李志聰承諾:“我們將把華二辦到臨港,保證有華二的品質(zhì)?!?/p>
住房則是最基礎(chǔ)的剛需,臨港新片區(qū)發(fā)布多條政策并反復(fù)優(yōu)化,保障人才和產(chǎn)業(yè)工人住有所居、住有宜居。率先出臺(tái)的《人才住房政策適用范圍及操作口徑》,明確人才享受定向微調(diào)、優(yōu)先購(gòu)房選房的政策?,F(xiàn)在,重點(diǎn)單位人才購(gòu)房工作年限由1年縮短至3或6個(gè)月,累計(jì)已審核通過(guò)約1萬(wàn)份;非本市戶(hù)籍人才也普遍在3年內(nèi)可以解決購(gòu)房需求。保障性住房上,新片區(qū)去年達(dá)到供應(yīng)條件約套,今年計(jì)劃新增達(dá)到可供應(yīng)條件保障房約1萬(wàn)套。
一窺未來(lái)城市生活模樣
新片區(qū)城市規(guī)劃的謀篇布局還不止于此。這座藍(lán)綠資源豐富的濱海新城,還能提供許多其他地方鮮見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)功能。
日前發(fā)布的《臨港新片區(qū)著力建設(shè)“智慧、低碳、韌性”城市行動(dòng)方案(2022-2025年)》指明了方向:到2025年,新片區(qū)要基本形成“滴水湖AI創(chuàng)新港”人工智能產(chǎn)業(yè)高地,產(chǎn)城融合區(qū)骨干道路車(chē)路協(xié)同覆蓋率達(dá)到100%,打造“滴水湖未來(lái)交通生態(tài)圈”。打造一批低碳示范區(qū),清潔能源消費(fèi)比重達(dá)到50%,新能源或清潔能源公交100%覆蓋。構(gòu)建韌性城市安全體系,城鎮(zhèn)化地區(qū)35%左右達(dá)到3-5年一遇雨水排水能力,城市安全風(fēng)險(xiǎn)綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警水平達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先。
近兩年,滴水湖畔舉辦了多場(chǎng)智能駕駛體驗(yàn)展,商湯、上汽等本地企業(yè)的智能公交、Robotaxi紛紛亮相。臨港新片區(qū)的“智慧”,依托的正是這里蓬勃發(fā)展的人工智能等前沿產(chǎn)業(yè)和政策優(yōu)勢(shì)。
而數(shù)字化、智能化,同樣也能賦能城市的“低碳”和“韌性”。新片區(qū)最近上線(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)涵蓋水、電、油、氣、氫五種能源的政府性綜合能源管控平臺(tái),管委會(huì)智慧城市研究員王亮表示,平臺(tái)能通過(guò)智能手段,服務(wù)政府機(jī)構(gòu)、園區(qū)公司、市場(chǎng)主體,幫助他們提升能源的使用效率和使用結(jié)構(gòu),打造低碳能源方案。同理,當(dāng)數(shù)字孿生城市建設(shè)進(jìn)入下個(gè)階段,各種傳感器遍布新片區(qū)時(shí),面對(duì)自然災(zāi)害等突發(fā)情況,“城市大腦”也能更早掌握情況,提前著手處置。
那幾場(chǎng)“AI秀”上,不論是孩子、學(xué)生,還是上了年紀(jì)的中老年人,看到“聰明的車(chē)”躲避突發(fā)狀況或完成變道超車(chē)等復(fù)雜決策時(shí),都會(huì)感到新奇,或贊嘆不已。而當(dāng)前沿應(yīng)用更多地走入生活,人們還能在新片區(qū)一窺更多未來(lái)城市生活的模樣。
欄目主編:徐敏題圖來(lái)源:臨港新片區(qū)
來(lái)源:作者:胡幸陽(yáng)
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