（厚植高質(zhì)量發(fā)展沃土，上海將博士后科研工作站建在創(chuàng)新第一線）

　　眼前文靜的女博士鄧琳，你很難將她與“郵輪總裝薄板車間”這樣的場景聯(lián)系在一起。本碩博畢業(yè)于上海交通大學機械工程專業(yè)，鄧琳選擇進入上海外高橋造船有限公司博士后工作站，在船舶一線建設(shè)崗位奉獻自身，繼續(xù)攀登攻克一個個科研險關(guān)。

　　促進產(chǎn)、學、研結(jié)合，加快將科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，博士后群體已成為上海科技創(chuàng)新的生力軍和主力軍，引領(lǐng)著各領(lǐng)域前沿技術(shù)的探索和創(chuàng)新。據(jù)悉，目前上海已在37所高校和科研院所中建立了239個博士后科研流動站，覆蓋除軍事學以外所有學科；在158家企事業(yè)單位和科學園區(qū)中建立了博士后科研工作站；在11個區(qū)創(chuàng)建了博士后創(chuàng)新實踐基地。自1985年博士后制度建立以來，上海累計培養(yǎng)2萬余名博士后，當前在站人數(shù)約6500人，其中來自海外的博士后占24%；理學、工學、醫(yī)學博士后占72%。博士后設(shè)站數(shù)量和招收規(guī)模在全國均位居前列。

　　外高橋造船：將工作站建立在國產(chǎn)首制大型郵輪一線

　　上海外高橋造船有限公司是中國船舶集團有限公司旗下骨干造船企業(yè)，年均造船產(chǎn)量500萬載重噸，位居中國第一，躋身全球前列。外高橋造船于2020年11月正式獲批設(shè)立博士后科研工作站，聯(lián)合上海交通大學博士后流動站招收和培養(yǎng)博士后人才，科研氛圍越發(fā)濃厚。

　　作為“造船業(yè)皇冠上的明珠”，大型郵輪的設(shè)計建造能力是國家綜合科技水平、制造實力和競爭力的主要體現(xiàn)。當前，外高橋造船正全力攻關(guān)的國產(chǎn)首制大型郵輪H1508，完成主船體貫通工作，全面進入內(nèi)裝階段。

　　大型郵輪的設(shè)計和建造是巨系統(tǒng)工程，其中薄板占全船的70%，對薄板分段的精細化制造是郵輪建造的難點和關(guān)鍵點。而鄧琳工作的地方，正是專為首制大型郵輪薄板分段生產(chǎn)而全新建造的“薄板中心”，這是中國造船業(yè)第一個大型郵輪薄板生產(chǎn)車間，配置激光切割、激光復(fù)合焊、焊接機器人等自動化數(shù)字化設(shè)備，并融合5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化賦能的新技術(shù)，是首批“上海市智能工廠”之一。

　　“我之前學習的方向是機械、焊接，我將以此為突破，在博士后期間重點推進薄板中心焊接生產(chǎn)線的智能化升級。在設(shè)備互聯(lián)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建生產(chǎn)線的數(shù)字孿生體，通過數(shù)字模型和實際產(chǎn)線的虛實交互以達到調(diào)控產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍的目的。”公司為鄧琳安排了兩位指導(dǎo)老師，企業(yè)導(dǎo)師為外高橋造船總經(jīng)理陳剛，學術(shù)導(dǎo)師將由上海交通大學知名教授擔任，如此“超豪華”陣容，令鄧琳對今后的學習和工作生涯充滿期待，這也顯示了外高橋造船加強人才引領(lǐng)、打造人才培養(yǎng)高地的戰(zhàn)略意義。

　　交通銀行：打造中高端人才“蓄水池”

　　交通銀行于2006年獲批成立博士后科研工作站，是國有大行中最早獲得獨立招收博士后資格的單位，也是當時上海市唯一一家獲此殊榮的金融單位，2020年獲評“全國優(yōu)秀博士后科研工作站”。

　　設(shè)站15年來，交行一直高度重視博士后培養(yǎng)和研究工作，建立了完善的制度體系，注重全流程培養(yǎng)，理論與實際緊密結(jié)合，并創(chuàng)新實行“雙導(dǎo)師制”——為每位博士后聘請國內(nèi)一流專家學者作為學術(shù)導(dǎo)師，同時由總行經(jīng)驗豐富的行領(lǐng)導(dǎo)、部門總經(jīng)理或分行行長擔任實踐導(dǎo)師。博士后兩年在站期間，圍繞所承擔的研究課題，分別在研究部門和業(yè)務(wù)部門輪崗，既追蹤學術(shù)研究前沿，也實際參與經(jīng)營管理工作，還積極發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，參與論證起草相關(guān)決策參考報告。

　　博士后科研工作站建設(shè)，在助推交行深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展中發(fā)揮了積極作用。交行博管辦相關(guān)負責人介紹，歷年的博士后課題堅持產(chǎn)研融合，瞄準前沿領(lǐng)域研究，助力關(guān)鍵領(lǐng)域突破。通過博士后制度，交行培養(yǎng)和引進了一批研究能力突出、綜合素質(zhì)優(yōu)秀的專業(yè)人才，形成了中高端人才“蓄水池”。

　　“我今年博士畢業(yè)后，同時收到了包括交行博士后科研工作站在內(nèi)的多個。交行最吸引我的地方，是這里完善的人才培養(yǎng)體系?！?021級博士后婁敏表示。她的博士后課題為“大數(shù)據(jù)及人工智能在零售風控中臺的應(yīng)用研究”，實踐導(dǎo)師為交行首席風險官林驊先生，學術(shù)導(dǎo)師為上海交通大學自然科學研究院院長教授。

　　截至2021年9月，交通銀行博士后科研工作站已累計培養(yǎng)15批共計46名博士后研究人員，目前在站博士后共6名。已出站的博士后，絕大部分都選擇留在交行就職，其中已有相當部分擔任高級經(jīng)理以上管理職務(wù)，成為相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的重要骨干。交行博士后們在站期間已出版專著10多部，完成省部級以上科研基金近20項，行外重大研究課題近50項，在核心期刊發(fā)表論文200多篇。

　　交行博管辦相關(guān)負責人表示，下一步，交行將繼續(xù)貫徹落實國家博士后工作部署要求，交行博士后科研工作站將從課題選題、人才引進、能力培養(yǎng)等多方面持續(xù)提升辦站水平，為推動交行高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展大局貢獻更大力量。

　　作者：周淵

　　編輯：何易

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